Por: Redacción Noticias AM

Los autos modernos reemplazaron la vieja llave metálica por los elegantes llaveros electrónicos (conocidos como fobs o llaves de presencia). Con solo apretar un botón o acercarnos al vehículo, las puertas se destraban mágicamente. Sin embargo, este avance tecnológico genera una pregunta inevitable: ¿qué pasa si el auto se queda sin batería o el llavero se gasta y nos quedamos afuera?

Los diseñadores automotrices pensaron en esto y escondieron una solución analógica dentro del propio comando que muy pocos dueños de vehículos saben que existe.

 

El botón de escape y la llave "fantasma"

Si mirás con atención el llavero de presencia de tu auto, vas a notar que en el reverso o en uno de sus costados hay un pequeño pestillo mecánico, un botón diminuto que no se parece a los comandos de abrir o cerrar el baúl.

Al presionar ese pestillo con la uña y tirar del enganche del llavero hacia afuera, ocurre el "truco": el comando se abre o se desliza, liberando una llave metálica tradicional perfectamente camuflada en su interior.

Esta llave física es una copia exacta de la cerradura de emergencia de tu vehículo y está diseñada específicamente para que nunca te quedes a pie por un problema eléctrico.

 

¿Dónde se pone la llave si las manijas no tienen cerradura?

Acá viene la segunda parte del secreto que debés saber. Al mirar la manija de la puerta del conductor de un auto moderno, lo más probable es que veas una superficie plástica lisa, sin ninguna ranura para meter la llave. No entres en pánico: la cerradura está ahí, pero oculta por estética y aerodinámica.

Si observás la manija desde abajo, vas a ver una pequeña muesca o ranura del tamaño exacto de la punta de la llave metálica que acabás de sacar. Al introducir la llave en esa ranura y hacer una leve palanca hacia arriba, la tapa plástica embellecedora del extremo de la manija se desprenderá, dejando al descubierto la cerradura tradicional de toda la vida.

¿Cómo arrancar el motor sin pila? (Sabelo)

Una vez que lográs entrar al auto usando la llave física, te vas a encontrar con otro problema: el vehículo tiene botón de arranque (Start/Stop) y no reconoce el llavero porque no tiene energía. ¿Cómo se arranca?

• El sensor pasivo: Las automotrices instalan un chip pasivo dentro del llavero (que funciona por inducción, igual que las tarjetas subte o de débito, sin necesidad de pila).

• La solución: Solo tenés que apoyar el llavero descargado directamente contra el botón de arranque (o en una zona específica de la consola central señalada con el dibujo de una llave) y presionar el botón de encendido con el pie en el freno. El auto leerá el chip a corta distancia y el motor arrancará sin problemas.

El tip de Noticias AM: Si alguna vez el comando a distancia empieza a fallar y tenés que acercarte demasiado al auto para que abra, no esperes a quedarte afuera. Es la señal inequívoca de que la pila (que suele ser del tipo botón CR2032 o similar) está pidiendo un cambio urgente.